“神舟”五号载人飞船的发射成功，实现了中华民族千年的飞天梦想。此伟大壮举，全世界为之瞩目，全国各族人民为之自豪。今日之中国，十三亿同胞，可以满怀信心地说：“立于高山之巅，遥望东方，伟大民族复兴的曙光，业已喷薄欲出”。但美中不足的是：我国的第一名航天英雄杨利伟，竟在太空未看到长城。这似乎有伤害我们的民族感情，尤其使亿万长城的朝拜者，深感遗憾！
但须知，这绝非杨利伟的失误，此乃是受到科学与客观现实制约的结果。长城―原本一万二千七百公里。历经岁月的沧桑，三分之一早已消失；三分之一已经倒塌；仅剩下的三分之一，也多是残垣断壁，较为完好的不过数百里的明代长城。另外，诸如空气污染、大气散射等因素都会对观察造成影响。因此，在浩淼的太空中，航天员欲目睹万里长城的风采，只不过是虚无飘渺的幻想而已。“痛定思痛”。令人反思的焦点是：未来的航天员，到底能不能在太空中看到万里长城？
何年何月才能看到长城？对于这个重大“悬念”，只好暂时摆放在关注者的面前。于今年十月，我在媒体上发表的《绝非多余的话》一文中，曾写道：“乘北京“举办奥运”的浩荡东风，顺便搭车，把“万里长城”修复一新。值此２００８年之际，好让环球数千万炎黄子孙回家看看。“双喜临门”，此乃是中国“太平盛世”的辉煌里程碑。即将该段（从山海关至嘉峪关）长城中，能保留的尽力保留；已经毁坏的，则就地取材，用花岗岩照样重修。然后，在城墙两侧每隔几公里标立上两根大型按照灯，光源直达数十公里。把长城铸造成世界旅游圣地。白天，游客乘坐巨型飞艇，在长城上空飘浮，以观祖国河山之壮丽。夜间，一条蜿蜓起伏长达数千公里，光芒万丈的火龙，腾现于浩淼的宇宙。成为外星人访问地球的唯一“基地”。
到那时，我国的航天员，每当飞越国境的上空时，贴近母亲的怀抱，那种安全感、幸运感与激励感，必将油然而生。一言以蔽之曰：“万里长城修复之日，便是航天员，在太空看到长城之时！”至于修复长城，让数百万农村剩余劳动力就业；促进长城沿途地区经济、文化和交通的迅猛发展，只不过是水到渠成，应运而生的副产品罢了。“爱我中华，修我长城”。是１９８４年，邓小平高瞻远瞩、深思熟虑之后，向全体炎黄子孙发自肺腑的呼唤！这不仅是实现中华民族伟大复兴的动力；也是留给后人的一笔“取之不尽，用之不竭”的巨大财富。随着我国的日益繁荣昌盛；随着我国新民族资产阶级的崛起及市场经济的成功动作，在这千载难逢的天时、地利、人和的大好氛围内；在“既不用国家掏钱，又严禁广大群众捐献”的前提下，一旦国务院同意启动“修复长城工程”，谢天谢地！那纯属“易如反掌！”因为早在２０００多年以前，就能编著出《孙子兵法》的国度，其人民的智商必然高于世界民族之林。所以，邓小平说得好：“中国人是聪明的！”中国是一个大国。
一个国家的雄心，既然能把一个航天员送上太空，不言而喻，就会更有能力修复长城。否则，这异非咄咄怪事？那便是“数典忘祖，愧对先人”。自古以来，一向是：“小人物干大事，大人物干糊涂事”；“愚者千虑必有一得，智者千虑必有一失。”鄙人本一民间布衣、一介穷困书生。于２００３年９月２７日的《参考报》上，惊悉长城被“列入世界濒临古迹”的消息后，迫于使命感和义不容辞的责任感的驱动下，自不量力、拍案而起，只好诉求于媒体诸君，发表了几篇力主当今修复长城的倡议。其动机不外乎“替天行道”，为完成邓小平他老人家未竟的宏图夙愿，竭尽绵薄之力罢了。“奇文共欣赏，疑义相与析”。吾的几篇奇文，不料得到了无数网友们的赞赏。他们以各种不同的方式作出了反应。如网站收藏、主持人鼓励的评语、写诗交流感情、通信结友、祝生日快乐及愿为修长城捐款等等。
面对如此真挚盛情，鄙人深感不安。我只能道一声：“衷心地谢意！”并进一步伸明我的立场。我务必牢记某哲人的教导：“坚持信念无敌、走自己的路！”对个别弱智者的诽议，要以平静的心态，泰然处之。“道路是曲折的，前途是光明的！”