此外，新车还在操控性方面进行了提升，升级配备了采埃孚旗下品牌减振器（2017款高配的type-RS车型也有配备），并针对车身刚性和后轮拱气动布局进行优化。
动力方面，新车仍将搭载FA20型2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为（），峰值扭矩，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
此外还有消息称，斯巴鲁或将引入STI车型和STI套件车型，以重塑其运动形象。要知道，STI三个字母对于斯巴鲁来说，就像图腾一样，是最高性能版本的标签，等了这么久，国内有可能也将迎来BRZ STI版本车型。
STI版本的BRZ全称为BRZ STI ，是车系中的最高性能版本。相比普通版车型，外观内饰都有专属设计，性能方面自然也更加强大。举个例子：前包围造型更加凶狠，取消了前雾灯同时提升通风效果。当然，也少不了的还有STI徽标。另外，STI版本配备18英寸黑色铝合金轮圈，并配备出品的制动卡钳（前四后双）。
退而求其次，就算最后STI版本车型木有到来，来个STI套件也是一件极好的事，为啥？因为有型呀！不信？你看看国内知名车评人YYP怎么说的……
看到BRZ或将归来，就有网友问到："那86呢？就BRZ来，86不来？"，就目前的情况而言，86是否重归我们的怀抱还是个迷，毕竟丰田对"不走量"的86的真的没啥兴趣……
网友的问题很多都说出了我们大家的心声，比如："别呀，86现在二手价格这么坚挺"。如果真的是BRZ重返国内市场，那么对于喜欢BRZ这种充满驾驶乐趣的后驱小跑车的人们来说是个大好事，因为这样一来二手车的价格一定会有所下降，那么就能花更少的钱去拥有这台车子了。
其实，这款车不仅在国内深受广大车友的喜爱，放眼全世界，不少国外车友也是深受其毒害，所以这次的回归，实在激动人心。你们谁要预定，跟小编组个团～走起！